透水混凝土形成的拌合物同一般混凝土相比，流动性明显较差，若在现场搅拌，可避免这一问题。但若无法在现场配置与搅拌，建议在混凝土装车之前对车厢进行保湿，以免透水混凝土中水分的蒸发，降低粗骨料与胶凝材料浆体之间的黏结能力，影响露骨料透水混凝土的强度。

目前，我国城市道路建设进入了一个新的发展阶段，对道路的和景观效果提出了更高的要求，如何提高透水混凝土路面的承载力、改善色彩效果等，已经成为亟待解决的问题。彩色透水混凝土彩色透水混凝土的摊铺人工将透水混凝土摊平，再用摩擦机进行整平。彩色透水路面为无机施工材料，不会产生辐射和污染，施工中也不会产生粉尘，绿色环保。而且，其骨料还可回收再利用，这样在透水路面进行改造翻新时，就不会因为弃渣而造成二次污染。

真石丽透水地坪材料（暨透水混凝土）特性及优点；

平均透水系数7.5±，（可以根据工程定制调控到5.5—8.9±）

高透水率：拥有15%-25%的空隙，透水速度高达每分钟270升/平方米

高强度：28天抗压强度大于31.4MPa±

高折度：28天抗折强度大于4.5MPa±

高强度：7天抗压强度大于26.1MPa±

高折度：7天抗折强度大于4.3MPa±

整体美观、色泽多样 、吸尘降噪、低碳环保

具有较强的防滑性、防水雾性

海绵城市可以选择辅装材料

具有较强的艺术性和可塑性

调节空气温度、湿度、缓解热岛效应

不但路面不积水，更重要的是承载能力高，不会像地砖那样中间有空隙会断裂或起壳，不小心还会摔一大跟头。这是彩色透水混凝土大亮点所在。也是很多客户中意特性之一。美观、实用、环保的同时还能节省**石材和水资源。人类生存离不开水，社会发展离不开水，但当前我国水资源短缺现状十分严峻，如何提高水资源的利用率、保护水资源生态平衡已经成为焦点问题。随着城市化建设的推进，传统路面硬化问题也日益**，地下水补给严重受阻，对自然水循环起了很大的破坏作用，较不利于水资源的保护和利用。

我国从２０世纪９０年代后期开始研究透水路面，用以改善城市路面的不透水问题。因此，透水路面被称为“会呼吸”的地面，实现了人类对自然的小干预，使人与自然共生，为城市走向生态提供了新思路。就工程选址而言，交通量、交通轴载决定了某地是否适宜建透水路面。透水水泥混凝土通常不加砂，所以也叫无砂混凝土，或多孔混凝土。