透水混凝土路面是多孔、轻质、无细骨料的混凝土，由水泥、特殊添加剂、骨料、水用特殊配比混合而成。比其它地面铺装材料更为优良、环保，属于全透水类型，特点就是：透水、保水、透气。

透水混凝土作为环境负荷减少型混凝土，除却透水效果良好、雨水收集充足等功能外，兼具吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市“热岛效应”等作用。

根据基层厚度、溢流及排水方式的不同，透水路面可分为以下几种结构：
1）具有较小蓄水能力的透水基层
这种路面基层主要有找平层、透水基层组成，透水基层有很大的空隙率，但是厚度不大，因此透水性强，适用于降水量较少、垫层透水能力很强且具有较高承载力的区域。主要用于人行道、非机动车道、广场、停车场及步行街等场所。

2）具有蓄水能力的透水基层
一般由找平层、蓄水基层、土工织物构成，蓄水层厚度，且空隙率较小，当降雨量不能及时排出时，一部分雨水就储存在基层中，避免路面积水。这种基层适合雨量的区域，边蓄水、边排水。蓄水层下面为土工织物，其作用是保持垫层承载力。

3）内部具有溢流结构的透水路面

4）周边溢流结构

透水路面周边溢流结构：已经广泛应用于停车场，因此要求这种透水地坪具有一定荷载能力，但是增加强度的同时，透水能力有所下降，当雨水量大，无法及时排掉雨水，容易造成路面积水，因此采用周边溢流结构。

具体做法即采用一定厚度开级配碎石做面层，下面直接由有一定坡度的垫层支撑，垫层上面有土工织物，整个基层犹如一个蓄水池。如此一来，当降雨大时，雨水可以直接从周边溢流进基层蓄水池，再排出路外。
      

非透水路面的溢流结构：传统路面没有透水作用，溢流结构采用透水路面砖做面层，且与非透水地坪具有相同设计标高，不仅美观，而且具有一定承受轻型荷载能力，但不能承受重型交通，这个结构类似边沟，具有非常理想的排水能力。