耐冲压性>35
透水性>100mm/s
吸声系数>0.30
降噪系数>6
空隙率10%-20%
由于混凝土、大理石、花岗岩等铺筑的路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下，致使地表植物由于严重缺水而难以正常生长； 不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生所谓的 “ 热岛现象 ” 。 此外，不透水的道路表面容易积水，降低道路的舒适性和性。当短时间内集中降雨时，雨水只能通过下水设施排入河流，城市的自然水系生态将受到破坏。
真石丽彩色透水混凝土地坪系统主要应用于人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、轻型车道、
“雨季一来，城市看海”。我国99%的城市目前都是模式，雨水落在硬化地面上只能从管道中集中，强降雨一来，修再多管道也不够用。许多城市几十年前的地面径流系数是0.3，现在是0.7，也是说现在一下雨70%的水要在地面流淌，许多严重缺水的城市这么让70%的雨水白白流失了。这其中的主要原因是大量工程建设做地面硬化使得形成了“铁壳城市”，导致雨水无法渗透到地下。钢筋水泥过多地替代能够涵养水源的林地、草地、池塘，的土地成为**的资源，自然水循环系统被切断了，导致城市无法“自由呼吸”，产生“热岛效应”。
彩色混凝土透水路面 海绵城市
海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗、缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。通过屋顶绿化、雨水收集利用设施等措施，让城市像“海绵”一样，能够吸收和释放雨水，弹性地适应环境变化，应对自然灾害，做到“小雨不积水，大雨不内涝，水体不黑臭，热岛有缓解”。
传统城市开发建设中道路占据了城市面积的10%-25%，而传统的道路铺装材料也是导致雨水渗透性差的重要隐私之一，除了景观铺装方面可以通过透水地坪铺装实现雨水渗透之外，还可以将园区道路、居住区道路、停车场铺装材料改为真石丽彩色混凝土透水路面，加大雨水渗透量，减少地表径流，渗透的雨水储蓄在地下储蓄池内经净化排入河道或者补给地下水，减少了直接性雨水对路面冲刷然后快速径流排水对于水源的污染。
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